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產(chǎn)品展示/ Product display

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雙路測(cè)速傳感器

RS-2F雙路測(cè)速傳感器RS-2,RS-2L是用磁敏電阻作感應(yīng)元件,是一種新型的轉(zhuǎn)速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測(cè)的元件,再經(jīng)過全新的信號(hào)處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉(zhuǎn)速傳感器的輸出波形對(duì)比,所測(cè)到轉(zhuǎn)速的誤差極小以及線性特性具有很好的*性.GJ60型軸轉(zhuǎn)速磁敏式測(cè)速傳感器 的感應(yīng)對(duì)象為磁性材料或?qū)Т挪?,安裝使用方便,通用性好,已被廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域

  • 產(chǎn)品型號(hào):RS-2,RS-2L,RS-2F
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2024-09-24
  • 訪  問  量:2125
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詳細(xì)介紹

RS-2F雙路測(cè)速傳感器RS-2,RS-2L

RS-2F雙路測(cè)速傳感器RS-2,RS-2L

 

技術(shù)參數(shù)

1.振動(dòng)傳感器
靈 敏 度:30mV/mm/s
加 速 度:8g
測(cè)量范圍:2mm
頻率響應(yīng):10~300Hz
2.溫度傳感器:PT100
測(cè)量范圍:0~400℃
3.環(huán)境溫度:-10~100℃
4.測(cè)量方法:垂直、水平、軸向
5.固定螺孔:在Φ85的圓周上均勻分布用4個(gè)M8螺釘固定
6.外形尺寸:Φ70mm×180mm
7.插入深度:83mm

 

XS12JK-4P/Y,XS12J5P溫度測(cè)速傳感器

轉(zhuǎn)換成一個(gè)交變電信號(hào),傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大、整形,輸出良好的矩形脈沖信號(hào),測(cè)量頻率范圍更寬,可以測(cè)量0轉(zhuǎn)速,輸出信號(hào)也更精確穩(wěn)定,并且安裝簡(jiǎn)單,廣泛應(yīng)用于車輛,電機(jī),風(fēng)機(jī),汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量。

技術(shù)參數(shù):

1 工作電壓:DC5~30V

2 測(cè)量范圍:0~20KHz

3 測(cè)速齒輪形式:模數(shù)1 ~ 3(漸開線齒輪)

4 輸出信號(hào):方波,其峰峰值約等于工作電源電壓幅度,與轉(zhuǎn)速無關(guān)

5 工作溫度:-30 ~+120℃

6 螺紋規(guī)格:M16×1×80mm或M12×1×80mm (可以定做)

7 安裝間隙:1~5mm

 XS12JK-4P/Y,XS12J5P溫度測(cè)速傳感器

采用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)測(cè)速。該傳感器具有輸出信號(hào)強(qiáng),抗干擾性能好,安裝使用方便,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。

電氣指標(biāo):

直 流 電  阻:200到550Ω(25℃)
工 作 溫  度:-10到+120℃
物理指標(biāo):

重      量:約120g
抗  振 動(dòng):20g
螺紋規(guī)格: M16×1
齒輪材料:齒輪材料應(yīng)采用導(dǎo)磁率強(qiáng)的金屬材料。
齒     形:成漸開線齒形是zui合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會(huì)產(chǎn)生巨大的波形畸變,這將會(huì)妨礙精確的測(cè)量。如果主軸有軸向移動(dòng),則要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上。
齒輪模數(shù):2到 4    齒寬b:大于5mm 。
 

 

具有滾動(dòng)軸承的大部分機(jī)械CD-6、ST-3、ST-5振動(dòng)速度傳感器(振動(dòng)探頭)是將機(jī)械結(jié)構(gòu)固有頻率較高的地震式振動(dòng)速度傳感器經(jīng)過一套低頻擴(kuò)展校正電路,能達(dá)到0.5Hz或更低。MLV/S-9低頻振動(dòng)傳感器既保持了振動(dòng)速度傳感器的一些特點(diǎn):如抗振、耐沖擊、高穩(wěn)定度,又具有良好的低頻輸出特性,可直接輸出振動(dòng)位移信號(hào),即振幅信號(hào)。 MLV/S-9一體化低頻振動(dòng)速度傳感器適用于大型水輪發(fā)電機(jī)組和低速回轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)監(jiān)測(cè)、機(jī)床精度測(cè)試、地震監(jiān)測(cè)與地質(zhì)勘探、高層建筑與結(jié)構(gòu)的振動(dòng)分析,路基和橋梁的動(dòng)態(tài)變形與振動(dòng)測(cè)試。在一些特殊條件下,由于某種原因(如安裝條件限制及環(huán)境等因素),安裝電渦流傳感器不可能,對(duì)于這種類型的機(jī)械,若軸的振動(dòng)能夠大部分傳到軸承座上的時(shí)候,這種機(jī)械的振動(dòng)就可采用裝于軸承座上的速度傳感器進(jìn)行測(cè)量。

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